Menu
 
  
31 de Octubre del 2012
INAGURACIÓ DE L'OBRA CARRIL BUS VAO QUE HEM ESTAT TREBALLANT

Aquest dilluns entren en funcionament el nou carril bus-VAO de la C-58 on Natur Grup ha participat en la seva construcció realitzant tasques d'hidrosembra i plantació. Natur Grup aquesta orgullosa d'aquesta obra i ha deixat molt satisfets ha seus promotors.

És una obra sorprenent. Dos carrils de circulació en forma de plataforma elevada sobre la C-58, entre Barcelona i Ripollet. Un ostentació d'enginyeria amb un cost molt d'un altre temps, 80 milions d'euros. És el nou carril Bus-VAO (reservat a transport públic, motos i turismes amb tres ocupants o més), cridat a alleujar un corredor viari que amb 150.000 vehicles al dia és el més congestionat de Catalunya i un dels més col · lapsats d'Espanya. La seva estrena aquesta setmana, però, ha estat una mica decebedor. Tot just uns milers de conductors han gaudit de la nova infraestructura, de manera que la foto de l'estrena ha estat la d'una obra sense igual però infrautilitzada, una mica com passa amb les estupendes radials de Madrid, que ara seran rescatades pel Govern .

Tot i que encara és aviat per conèixer el veritable impacte de l'obra, si és cert que la seva estrena ha servit per recordar-nos que hi va haver una època en què aquí no va faltar de res. Si es planificava una línia de Metro, es feia en gran, com la L9. Si es feien aeroports, ja que un a cada capital de província. Ara ja sabem el que hi ha. Una L9 paralitzada en el seu tram central per impossibilitat de fer front als costos, i uns aeroports que, sense arribar al sensacional exemple del de Castelló («t'agrada l'aeroport de l'avi?", Li deia el seu impulsor, Carlos Fabra, a seu nét), són grans monuments a l'ostentació. Per cert, si alguna disculpa té l'Aeroport de Lleida-Alguaire aquesta només afecta la seva magnífica arquitectura, obra de Fermín Vázquez.

Sobre el carril VAO, el conseller Recoder reconeixia dijous que ara «ni en broma» es gastarien 80 milions en la seva construcció, que una quantitat així, invertida en altres parts, donaria molt més rendiment. Al fet pit, caldria dir, de manera que ara del que es tracta és de treure el màxim profit a una obra que s'alça com un monument al que vam ser durant uns anys, quan ens vam creure rics. Per cert, la meitat dels 80 milions que ha costat la infaestructura ha anat a càrrec de fons comunitaris, encara que això és millor que no ho sàpiga la Merkel.

    Mes notícies ::
31 de Octubre del 2012
INAGURACIÓ DE L'OBRA CARRIL BUS VAO QUE HEM ESTAT TREBALLANT
31 de Julio del 2012
CERTIFICATS ISO
8 de Mayo del 2011
LA NOSTRA OBRA DE OLIANA (LLEIDA) FINALISTA DELS PREMIS FAD 2011

Natur Grup Integral, S.L. - Avíso Legal
Lleida Telf. 973 224900 Fax: 973 224910 | Tortosa Telf i fax: 977 504502
naturgrup@naturgrup.com | www.jardinatura.com


Warning: mysql_free_result() expects parameter 1 to be resource, null given in /home/jardinat/public_html/CA/noticia.php on line 697